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年尾刚需释放车商全力冲量 优惠幅度或缩水种植

发布时间:2020-04-19 19:39:05 阅读: 来源:控制阀厂家

年尾刚需释放车商全力冲量 优惠幅度或缩水

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年尾刚需释放车商全力冲量 优惠幅度或缩水 12-12-07 08:06 来源:广州日报 作者:潘斌 打印  手机看新闻

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岁末年尾,各大汽车厂家团购促销会好戏连台,营造出一片火热的购车氛围。记者走访中山汽车市场了解到,各大品牌汽车经销商也迎来了新车走量的旺季。业内人士分析认为,消费者刚性需求是促进车市销量回升的主要原因。

1.现金优惠还是王道

今年年底的中山汽车市场大战中,老招数促销仍是吸金秘诀。各种团购会、嘉年华活动层出不穷,经销商想方设法出噱头来吸引消费者。记者走访中山汽车经销商了解到,德系、日系、韩系,以及自主品牌汽车的优惠幅度根据车型不同,优惠幅度在5000~30000元不等,个别豪华车型优惠甚至高达10万元。

在经销商的促销活动中,汽车厂家同样也是不遗余力地支持,给出最大优惠。12月8日晚,东风日产中山经销商将举行2012年度最大型团购购车活动。据东风日产中山经销商表示,此次活动全年只有一次,准车主将享受东风日产华南二区提前完成厂家销量的返利政策,优惠幅度空前。同时,雪佛兰正在进行的 冠军之师,汇聚华南 岁末购车季 活动,迈锐宝、科鲁兹、新赛欧不仅推出2013款冠军版车型,外观内饰配置全面升级,全系在售车型更分别以3.68万元、2.88万元、1.98万元 车价 买车购置税 保险费 上牌费 的超低首付来吸金。

2.日系车销量逐渐回升

从今年8月中旬开始,日系车经销商就开始为关系紧张买单,丰田汽车就曾经停止品牌户外展示等大型推广活动,日系车销量下降。经过几个月的缓冲后,日系车都回到原有的销量水平。

日本丰田汽车于12月3日宣布,11月份在华新车销量较去年同期下降22.1%,约为63800辆。相对于9~10月出现了同比超40%的下滑,目前已经呈现复苏迹象。马自达于12月3日也宣布,11月份在华销量较去年同期下降29.7%,为12187辆。但其专卖店的客户人数正在逐步恢复,与10月份下降44.9%相比,降幅有所收窄。不得不说,中山消费者对于日系车的认可度还是相对较高。

年底的汽车市场大战,各经销商虽然打得疲惫但也兴奋,因为新车走量迎来本年度最后的契机。业内人士分析,消费者的刚性需求是直接促进日系车全面回升的主要原因。虽然日系车的销量在逐步回升,但欧系车和自主品牌也赢得了更多消费者。

3.厂家减任务优惠缩水

临近年底,4S店为了更好地完成厂家任务,拿到更多返点都在全力促销。尽管各种促销措施不断,但整体的优惠幅度相对淡季却出现缩水,汽车经销商根据车型完成任务的情况不同,库存也不一样,优惠的情况也不一样,通常缩水幅度达到了千元以上。东风本田胜达专营店市场部经理陈裕告诉记者,主要是经销商已经完成厂家的任务,没有销售压力。

东风日产东日专营店11月份的销量达到200多辆,9月份的销量也达到了150多辆,完成今年的任务没有问题。 东风日产东日专营店市场部陈明利接受记者采访时表示,东风日产是日系车中受影响最小的品牌,在其他日系车品牌受影响最严重的9月、10月,东风日产的销量也是一路高歌。目前,东风日产厂家针对11月、12月的销量任务也做出了调整,厂家给经销商的月度任务降低了20%的销量任务。经销商完成厂家月度任务可以更加轻松了。陈明利表示,经销商没有销量压力,其优惠幅度肯定也不相同。

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标签:优惠幅度 东风日产 日系 

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