机械网-西安公共交通建设划分为四类配建分区

10月29日，记者从市政府得悉，《西安市常规公共交通基础设施计划建设标准(修编)》印发，根据用地和交通条件，将市域范围划分为4类配建分区，每类分区采取不同的配建指标。标准自印发之日起履行。

1类地区：环城路之内地区;2类地区：环城路和2环之间，2环和3环之间重点地区，阎良中心区;3类地区：2环和3环之间除2类之外地区，和3环外重点地区;4类地区：外围其他地区。

配建常规公交首末站在建设项目地块中的位置应便于乘客和公交车辆通行，宜邻近现状道路或近期具有建设条件的计划道路阴部长白毛吃什么，不应在交叉路口附近设置，并应满足生活和安全要求。出入口不宜直接设在城市支路或快速路主路上。可采取无盖(平面式)场站、有柱网场站(1层排挤)等多种情势，宜设置在地面层，布局应满足计划、建筑、消防、交通等相干专业技术要求。

2类地区配建常规公交首末站的使用面积不应小于1000平方米，3、4类地区配建常规公交首末站的使用面积不宜小于2000平方米。常规公交首末站配建面积大于5000平方米时应分开布设。

同时，新建、改建、扩建的文化、医疗、教育、体育、文娱、商业、旅游等大型活动场所和大型住宅小区白癜风活力霜，应按规定的标准配建常规公交首末站。区域内含有多个超高层建筑项目，其常规公交首末站的配建应在控制性详细计划中予以明确。(

来源：西安晚报记者张端实习生梁婷)文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！ 

移动版：西安公共交通建设划分为4类配建分区